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两个关键性工程完成,湖杭铁路迎新进展

作者:jsxinmeiye 发布日期:2021-09-03 16:50:24 关注次数:35

月31日凌晨6时许

  湖杭铁路关键性工程

  富春江特大桥顺畅合龙

  同日

  该铁路另一关键性工程

  杭州西站站房屋面结顶

  金属屋面全面闭水

  这两个关键性工程的完工

  为湖杭铁路在2022年亚运会前

  开通运营奠定坚实基础

  富春江特大桥是国内首座4线、时速350公里、单跨300米、无砟轨迹双塔斜拉桥。自2019年9月湖杭铁路富春江特大桥开工建造以来,铁路建造部分安排人员深入现场踏勘建造环境,优化调整施工安排,制定富春江特大桥先行段要点、难点工程施工计划,逐项检查施工单位的开工条件,催促敏捷形成施工能力,实现了富春江特大桥安全优质、科学有序全面开工的杰出局面。

  杭州西站站房及铁路配套面积约20万平方米,是中国大型铁路纽带之一,采用站城融合一体化规划。从空中俯瞰,整个杭州西站站房概括现已出现,6.6万平方米的屋面穿上蓝色的“外衣”,在阳光下熠熠生辉。候车大厅主屋面由铝镁锰金属屋面、采光顶及部分设置的装修屋面组成,金属屋面防水等级为一级,屋面防水规划运用年限大于30年,同时应用了辐射制冷技术资料,面积约5.6万平方米,此项立异技术的运用能提高空调节能率,节约用电。下一步,杭州西站将转入外立面玻璃幕墙安装和装修装修施工阶段,计划于12月底完结外立面玻璃幕墙安装,2022年5月底完结装修装修。湖杭铁路北起浙江湖州,途经湖州市德清县和杭州市余杭区、富阳区,南至桐庐县,线路全长137.7公里,为双线高速铁路,规划时速350公里,全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐等6座车站,其中湖州站、桐庐站为既有车站,德清站为既有改建车站,杭州西站、富阳西站、桐庐东站为新建车站。

  作为2022年杭州亚运会要点配套工程和“轨迹上的长三角”重要节点工程的湖杭铁路,是国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭铁路的南延通道,也是长三角城际铁路网的组成部分。湖杭铁路建成后将助推长三角城际铁路网的建造,全面构建浙江1小时交通圈,对于推进沿线经济社会发展起到积极作用。


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